바쁜 하루하루지만 그래도 발로 뛰면서 많은 것들을 배우고 있는, 코소닉입니다 :D ko Wed, 10 Mar 2010 15:45:12 +0900 Textcube.com 2.0 Garnet 바쁜 하루하루지만 그래도 발로 뛰면서 많은 것들을 배우고 있는, 코소닉입니다 :D http://withktx.net/212#comment8700872 나님은 오프에서 통성명할때 닉이 아니라 실명부터 까는걸 좋아해서.. 권형일입니다. 디씨에선 CGX, 다음철도동호회에선 Imperatore를 쓰지요. 라고 하는데 나처럼 이렇게 실명부터 먼저 이야기하는 사람 별로 없는듯. 철덕계처럼 비밀주의 쩌는 곳도 없어..ㅋㅋ CGX http://withktx.net/212#comment8700872 http://withktx.net/212#entry212Comment Mon, 08 Mar 2010 17:33:08 +0900 http://withktx.net/220#comment8700864 지금도 저러나..? 한번 해보고 안되면 갈궈봐야겠다. CGX http://withktx.net/220#comment8700864 http://withktx.net/220#entry220Comment Mon, 08 Mar 2010 17:29:19 +0900 http://withktx.net/221#comment8699565 예전 구특전새마을마냥 서대동부만 세우는 식으로 해서 마케팅을 하면 모를까, 그전에는 5%붙여도 별 효력이 없어보이는.... 근데 작명센스는 아쉽군요. 도철음사장 http://withktx.net/221#comment8699565 http://withktx.net/221#entry221Comment Mon, 08 Mar 2010 15:31:52 +0900 http://withktx.net/221#comment8689288 예전에 돈을 5%정도 더 받는다는 기사'만' 봤던 저로서는 같은 값을 받는게 오히려 의외였습니다. 기존의 간단했던(?) 등급 체계에서 'KTX-산천'이나 '우등실' 같은 것이 갑자기 툭 튀어나오니 좀 일관성 없어보이기는 했는데, 그렇게 한 의미 내지는 의도에 대해 한번 생각해 볼 필요는 있겠군요. Tabipero http://withktx.net/221#comment8689288 http://withktx.net/221#entry221Comment Sat, 06 Mar 2010 21:21:37 +0900 http://withktx.net/221#comment8689262 쓰신것과 같이 KTX-II를 영업시작하면서 운임은 같게 받으면서 우등실이라는 이름을 그냥 내비둔건 나중에는 꼭 돈 더 받아야겠다는 숨겨졌지만 강력한 의지의 산물 같습니다. 하이츄 http://withktx.net/221#comment8689262 http://withktx.net/221#entry221Comment Sat, 06 Mar 2010 20:53:49 +0900 http://withktx.net/220#comment8689036 정말 미리 했어야 했다... Korsonic http://withktx.net/220#comment8689036 http://withktx.net/220#entry220Comment Sat, 06 Mar 2010 16:24:15 +0900 http://withktx.net/220#comment8684442 이런거는 개통하기전에 미리 구축해놔야지... 쩝 바다소년 http://withktx.net/220#comment8684442 http://withktx.net/220#entry220Comment Fri, 05 Mar 2010 13:57:51 +0900 http://withktx.net/219#comment8675911 물론 저도 현업 사정 잘 모르는건 매한가지입니다. 인맥이라도 늘려가면서 차차 파악해 가야겠지요. 그렇지만 펜티엄4급 컴퓨터 들여와 놓고서 286처럼 활용하면 안되잖습니까. 쩝; 하도 답답하다 보니 A4용지 2장 분량의 글이 뚝딱 만들어지더군요-_-;; 학교 레폿도 1시간에 저 정도 속도로 못쓰는 판인데도 말입니다. Korsonic http://withktx.net/219#comment8675911 http://withktx.net/219#entry219Comment Thu, 04 Mar 2010 13:30:03 +0900 http://withktx.net/219#comment8671107 정말 얼마나 사무쳤는지 글에 절절이 다 드러납니다. 4월에 개정된 다이어를 봤는데 그래도 납득할 만한 다이어가 만들어졌군요. 중앙선뿐만 아니라 종종 보면 납득하기 힘든 다이어나 운전 정리 등이 많이 보이는데, 저로서는 현업의 사정을 알지 못하니 함부로 뭐라 하기도 어렵습니다. 그냥 뭥미 하며 넘길 뿐 -_-;; 설에 잠깐 방문자를 확인해보니 여기서 건너온 방문자가 꽤 있더군요 -_-;;; 이 포스팅 덕분에 당시 경춘선 다이어개정의 배경 및 전후에 대해 잘 알 수 있었습니다. Tabipero http://withktx.net/219#comment8671107 http://withktx.net/219#entry219Comment Wed, 03 Mar 2010 21:29:12 +0900 http://withktx.net/219#comment8376430 꼭 이럴 때 "네가 짜봐"라는 말을 하겠지... -_-;; 그런데 운전지장요소 같은것들만 제대로 알아도 여객 시각표는 절대 안 꼬이게 짤 것 같은데;; 그나저나 듣기로는 경험 많은 사람들이 관제계통에서 많이 빠지면서 이런 일이 일어났다는 이야기도 들어서. Korsonic http://withktx.net/219#comment8376430 http://withktx.net/219#entry219Comment Tue, 16 Feb 2010 18:03:19 +0900 http://withktx.net/219#comment8376428 나도 이걸 정확히는 모르겠네;; 아마 주석 5번에 관련된 거는 "탁상공론"의 결과가 아니었을까 하는 것이 개인적인 생각이기는 함. Korsonic http://withktx.net/219#comment8376428 http://withktx.net/219#entry219Comment Tue, 16 Feb 2010 18:02:13 +0900 http://withktx.net/219#comment8369302 한국철도 보고있으면 시간표 제대로 짜는게 그렇게 어려운가 싶을정도... 블루 http://withktx.net/219#comment8369302 http://withktx.net/219#entry219Comment Fri, 12 Feb 2010 00:41:48 +0900 http://withktx.net/219#comment8369012 비밀글 비밀글 작성자 http://withktx.net/219#comment8369012 http://withktx.net/219#entry219Comment Thu, 11 Feb 2010 20:57:49 +0900 http://withktx.net/218#comment8236535 컴백했군 ㅅㄱ (...) 난 특기병 면접 보고 와서 결과만 기다리는 중. 면접은 너무 간단해서 의외였다. 전공이 적성에 맞느냐, 군 생활 잘 해내기 위해 어떻게 하겠는가, 이거 묻고 끝 ㄳ 아무튼 입영이 더 늦어져서는 곤란하니까=_=... 쥐 http://withktx.net/218#comment8236535 http://withktx.net/218#entry218Comment Tue, 02 Feb 2010 10:49:26 +0900 http://withktx.net/218#comment8191595 ...나보다 짧네 ㄲㄲ 난 1.4~1.29였는데 ㄲㄲ (K모 회사 신입사원 교육) 파란거북 http://withktx.net/218#comment8191595 http://withktx.net/218#entry218Comment Mon, 01 Feb 2010 00:15:40 +0900 http://withktx.net/218#comment8185623 어떻게 된게 4교육단이 전체적으로 빡셌던 것 같습니다. 특히나 18교육대... 음... =_=;;; 어떻게 되었건 "XX교육대"라는 소리 듣는거 피하려고 정말 빡세게 하는 것 같은데, 결국 나오고 나면 후보생들이 다들 XX교육대 XX교육대 이러게 되죠 -_- Korsonic http://withktx.net/218#comment8185623 http://withktx.net/218#entry218Comment Sun, 31 Jan 2010 16:50:05 +0900 http://withktx.net/218#comment8176791 그나저나는 말 할려다가 지운다는 게 끊겼네요;;. 하계 때 2차 22교육대였다가 4교육단 걸리니까 힘들더군요. 체력검정 할 때는 하계만 못 나오고 . (빡센걸로 따지면 14랑 18이 셌던걸로) 織田信長 http://withktx.net/218#comment8176791 http://withktx.net/218#entry218Comment Sat, 30 Jan 2010 23:06:05 +0900 http://withktx.net/218#comment8161309 그나저나...? 내용이 끊기네요 ;ㅁ; 여튼 17교육대가 참 대박이었군요... 쩝...;; Korsonic http://withktx.net/218#comment8161309 http://withktx.net/218#entry218Comment Fri, 29 Jan 2010 22:54:55 +0900 http://withktx.net/218#comment8161254 2일차 1제대면 17교육대...인가요... ㄲㄲ 걔네들 비오는날 19시에 출발했는데도 그정도면... -_-;; 저희는 20시에 출발해서 익일 04시에 복귀했습니다. 그래도 정말 죽을 것 같던데요 ㅠㅠ Korsonic http://withktx.net/218#comment8161254 http://withktx.net/218#entry218Comment Fri, 29 Jan 2010 22:44:48 +0900 http://withktx.net/218#comment8161248 그걸 못버티겠냐... ㄲㄲ Korsonic http://withktx.net/218#comment8161248 http://withktx.net/218#entry218Comment Fri, 29 Jan 2010 22:43:33 +0900 http://withktx.net/218#comment8161239 음... 전투병과라는 이야기신데... ㄷㄷ Korsonic http://withktx.net/218#comment8161239 http://withktx.net/218#entry218Comment Fri, 29 Jan 2010 22:42:30 +0900 http://withktx.net/218#comment8161000 * 40KM행군 정말 장난 아니더군요.. 2차 17이었는데 완전 강행군 이상 수준;;; 도착 시간 2시 20분...(육훈소 다 오니까 군악대에 참모장님) 그나저나 織田信長 http://withktx.net/218#comment8161000 http://withktx.net/218#entry218Comment Fri, 29 Jan 2010 21:23:54 +0900 http://withktx.net/218#comment8160611 2일차 야간행군 1제대 02시 30분 복귀의 위엄. ㄷㄷㄷ あさぎり http://withktx.net/218#comment8160611 http://withktx.net/218#entry218Comment Fri, 29 Jan 2010 20:28:04 +0900 http://withktx.net/218#comment8099257 내 절친한 친구이면서도 선배님인 코소 나도 버틴 1차이니 훌륭히 하구 돌아올기라 ㅋㅋ 도시인01세 http://withktx.net/218#comment8099257 http://withktx.net/218#entry218Comment Mon, 25 Jan 2010 00:36:19 +0900 http://withktx.net/218#comment8024654 48기 입니다만 점차 빡세지고 있는건 확실한듯 합니다.. 논산 갈 때 저도 열차를 이용해서 갔는데 저는 임관 후 상무대로 또 열차 타게 생겼군요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 훈련 잘 받고 돌아오시길.. 온양온천행 통일호 http://withktx.net/218#comment8024654 http://withktx.net/218#entry218Comment Tue, 19 Jan 2010 13:04:09 +0900 http://withktx.net/218#comment8002786 복귀하면 40km행군을 따라가야 한다는 생각을 하니 앞이 캄캄하탈까요... OTL あさぎり http://withktx.net/218#comment8002786 http://withktx.net/218#entry218Comment Mon, 18 Jan 2010 02:22:39 +0900 http://withktx.net/218#comment8000424 잘 다녀오세요- 몇몇 제 친구들이 ROTC지원한게 엊그제 같은데 그때 지원한 친구들이 이제 임관하는거 보면 코소님도 금새 지나갈듯염ㄲㄲ 어쩌다가 조사부장님 방명록 봤는데.. 그간에 새로 포스팅들 올라온거 있으면 제가 모아서 인쇄해서 편지로 보내나 드릴까요 ㅎㅎㅎ 하이츄 http://withktx.net/218#comment8000424 http://withktx.net/218#entry218Comment Sun, 17 Jan 2010 21:15:53 +0900 http://withktx.net/217#comment7958990 영등포역 정차시키는 방법이 있죠. 올해 동대구-경주-울산-부산간 2단계 개통이 끝나는 시점부터 서울-대전간은 경부선 기존 선로로 가는 KTX를 신설하면 됩니다. 서울(용산)-영등포-수원-천안-대전역을 서도록 만들면 되고, 대전서부터는 고속선으로 타도록 만들면 됩니다. 이렇게 해서 1시간에 1대 꼴이라도 KTX가 영등포역에 서도록 만들면 코레일은 영등포역을 이용하는 승객들을 더 많이 끌어모을 수 있을 것입니다. 서울사는만두 http://withktx.net/217#comment7958990 http://withktx.net/217#entry217Comment Thu, 14 Jan 2010 16:37:45 +0900 http://withktx.net/217#comment7954134 결론은 정치게임이 아닐까? 국토해양부에는 경기도, 광명 또는 서울시, 영등포구의 정치적 압력을 조정할 필요가 있고, 한편으로는 철도공사의 적자해소를 도와줘야 할 필요도 있어. 그렇지만 정말 도와주고 있을까? (약간 의문...) 그런데 만약에 영등포역에 KTX를 정차시키면 철공 입장에서는 좋은게 좀 더 있어. 류기운님 말씀대로 지연이 줄고, 다른 연구에서는 선로용량이 늘어나기에 보다 많은 열차를 집어넣을 수 있어. 게다가 영등포역~광명역 구간에 해당하는 거리만큼 추가 요금도 걷을 수 있어. ... 철도공사 사장님이 정말 힘이 있고 정치적 감각이 있는 분이었다면, 여론(광명 일대)의 반발을 무릎쓰고서라도 할만한 가치가 있을지도 몰라. ( 영등포 정차 KTX와 함께, 기존선 KTX 수원역 정차 떡밥을 던져준다면? 경기도는 어떻게 반응할까?) KTX 중간 정차역 증가요구는 철도공사에게 이익이 될 수 있어. 경부선 축에서 장거리는 고속철이 독점한 상황에서, 정차역을 늘려주고 '등급제'를 도입하면 추가수익을 창출할 수 있는 꺼리가 되. (아마 철도동호인들은 거품을 물겠지만) 제대로 가기 http://withktx.net/217#comment7954134 http://withktx.net/217#entry217Comment Thu, 14 Jan 2010 09:47:56 +0900 http://withktx.net/215#comment7945383 결론은 저도 2010년 하계입영훈련 전에나 글을 다 쓸 것 같다는 거죠 ㄱ- Korsonic http://withktx.net/215#comment7945383 http://withktx.net/215#entry215Comment Wed, 13 Jan 2010 22:31:37 +0900